# Bonus anti-rincari (per pochi) e niente taglio sulle accise: il governo cambia strada sul caro carburanti - Link: https://bonusepagamenti.it/bonus-anti-rincari-niente-taglio-accise/ - Published: 2026-03-16T10:19:55+01:00 - Author: Redazione [ ⌊Bonus anti-rincari (per pochi) e niente taglio sulle accise: il governo cambia strada sul caro carburanti⌉ ](https://www.instagram.com/bonusepagamenti.it/) [ ⌊Bonus anti-rincari (per pochi) e niente taglio sulle accise: il governo cambia strada sul caro carburanti⌉ ](https://www.youtube.com/channel/UCR3nOKMQ4tF6nJ4EcTK1cFg) [ ⌊Bonus anti-rincari (per pochi) e niente taglio sulle accise: il governo cambia strada sul caro carburanti⌉ ](https://www.tiktok.com/@bonusepagamenti.it) [ ⌊Bonus anti-rincari (per pochi) e niente taglio sulle accise: il governo cambia strada sul caro carburanti⌉ ](https://www.facebook.com/bonusepagamenti) Di fronte all’ennesima impennata dei prezzi di benzina e diesel, il [governo](https://www.governo.it/it) spinge verso un **bonus anti‑rincari destinato alle famiglie con ISEE sotto i 15mila euro** e alle imprese più esposte, accantonando – almeno per ora – l’idea di un [intervento generalizzato sulle accise](https://bonusepagamenti.it/benzina-gasolio-governo-prepara-decreto-accise/). La scelta di puntare su aiuti mirati ai redditi più bassi rappresenta una netta inversione di rotta, rispetto alle attese di un taglio diffuso della tassazione sui carburanti. E il tutto mentre **lo Stato continua a incassare un extragettito** stimato in milioni di euro al giorno grazie al caro carburanti. Ma le opposizioni sono pronte a dare battaglia. Ecco i dettagli. Sommario [Toggle](https://bonusepagamenti.it/bonus-anti-rincari-niente-taglio-accise/#) * [Bonus anti-rincari, cambiano i piani del governo](https://bonusepagamenti.it/bonus-anti-rincari-niente-taglio-accise/#Bonus_anti-rincari_cambiano_i_piani_del_governo) * [Le promesse sulle accise e la retromarcia del governo](https://bonusepagamenti.it/bonus-anti-rincari-niente-taglio-accise/#Le_promesse_sulle_accise_e_la_retromarcia_del_governo) * [Accise mobili, extra-gettito e accuse di palliativi](https://bonusepagamenti.it/bonus-anti-rincari-niente-taglio-accise/#Accise_mobili_extra-gettito_e_accuse_di_palliativi) * [Il precedente Draghi e l’argomento del governo](https://bonusepagamenti.it/bonus-anti-rincari-niente-taglio-accise/#Il_precedente_Draghi_e_largomento_del_governo) * [Attesa per le decisioni tra Bruxelles e Palazzo Chigi](https://bonusepagamenti.it/bonus-anti-rincari-niente-taglio-accise/#Attesa_per_le_decisioni_tra_Bruxelles_e_Palazzo_Chigi) ## Bonus anti-rincari, cambiano i piani del governo Il nuovo schema allo studio prevede un **bonus carburanti o anti‑rincari riservato alle famiglie con un ISEE sotto i 15mila euro**, cioè il segmento considerato più fragile rispetto all’aumento dei prezzi alla pompa. Accanto ai nuclei a basso reddito, il pacchetto includerebbe **misure compensative per autotrasporto e aziende **alle prese con il doppio fronte di carburanti più cari e possibili blocchi all’export dopo in nuovi attacchi in Medio Oriente. La linea ribadita dal ministro delle Imprese Adolfo Urso e dal titolare dell’Economia Giancarlo Giorgetti è quella di interventi mirati e più efficaci, che concentrino le risorse sui soggetti più colpiti evitando un taglio generalizzato delle accise che produrrebbe uno sconto per tutti. In questa logica, anche la [Carta Dedicata a Te](https://bonusepagamenti.it/dove-fare-spesa-carta-dedicata-a-te/) viene individuata come **possibile canale operativo per veicolare il nuovo bonus** benzina alle famiglie con ISEE più basso. ## Le promesse sulle accise e la retromarcia del governo La scelta del bonus selettivo **stride con le aspettative create negli anni dal centrodestra sul tema carburanti**. Nel programma elettorale di Fratelli d’Italia era indicata nero su bianco la “sterilizzazione delle entrate dello Stato da imposte su energia e carburanti e automatica riduzione di Iva e accise”, impegno rilanciato in video e comizi di Giorgia Meloni contro i governi precedenti accusati di fare cassa sui pieni degli italiani. A inizio marzo 2026, inoltre, lo stesso esecutivo aveva fatto filtrare l’**idea di attivare le accise mobili in tempi brevi**, confermata anche da dichiarazioni pubbliche della premier e di Giorgetti, salvo poi frenare e rinviare il dossier a data da destinarsi. Leggi anche  Decreto Primo Maggio, stipendi bloccati e (pochi) bonus verso il rinnovo: la scelta del Governo Oggi, invece di un meccanismo automatico di riduzione delle accise agganciato all’extragettito, il governo sta convergendo su un bonus anti‑rincari per i redditi bassi che, per definizione, non interviene sul prezzo alla pompa per la totalità degli automobilisti. Una traiettoria che per opposizioni e comitati civici segna la distanza tra le promesse di taglio strutturale della tassazione sui carburanti e la realtà di **misure temporanee e circoscritte, affidate di volta in volta a bonus e crediti d’imposta**. ## Accise mobili, extra-gettito e accuse di palliativi Sul fronte politico, l’opposizione – con Elly Schlein in prima linea – rilancia il meccanismo delle accise mobili, chiedendo di **restituire subito ai cittadini l’extragettito incassato dallo Stato **quando benzina e diesel superano determinate soglie. La leader dem contesta l’idea che siano gli italiani a dover pagare il conto delle “guerre illegali” e delle crisi internazionali, mentre lo Stato beneficia di maggiori introiti da Iva e accise sui carburanti. --- **Scarica la nostra app e risparmia con i bonus attivi in Italia:** [⌊Bonus e Pagamenti App⌉](https://lazycat.page.link/bonus)  [⌊Bonus e Pagamenti App⌉](https://lazycat.page.link/bonus) ---   Le associazioni dei consumatori, a partire dal [Codacons](https://codacons.it/), parlano apertamente di palliativi inutili e denunciano che **i bonus limitati alle fasce meno abbienti non producono un beneficio reale per la collettività**, né arginano l’effetto a catena dei rincari sul resto dei prezzi. Secondo le loro stime, con l’attuale livello dei listini il fisco incasserebbe circa 9,5 milioni di euro in più al giorno rispetto a fine febbraio, mentre per gli automobilisti il conto extra salirebbe a 16,5 milioni quotidiani, numeri che giustificherebbero – a loro giudizio– l’attivazione immediata di un taglio delle accise attraverso il meccanismo mobile. ## Il precedente Draghi e l’argomento del governo Per difendere la scelta di non intervenire sulle accise, Urso richiama il precedente del 2022, quando **il governo Draghi finanziò un taglio temporaneo della tassazione sui carburanti **utilizzando l’extragettito Iva generato dall’esplosione dei prezzi energetici. Quella misura, secondo il Mimit e l’Ufficio parlamentare di bilancio, costò allo Stato quasi un miliardo al mese e finì per favorire soprattutto i ceti più abbienti, cioè chi consuma più carburante, senza riuscire a frenare davvero la corsa dell’inflazione. Leggi anche  Borsa di studio IoStudio 2026: bandi regionali attivi, importi e quando arrivano i pagamenti Codacons e altre sigle ribattono che **quel taglio produsse comunque un effetto immediato**: l’inflazione sarebbe scesa dal 6,5% al 6%, con un risparmio complessivo stimato in circa 4 miliardi per i consumatori, a dimostrazione che intervenire sulle accise può avere un impatto diretto sul potere d’acquisto delle famiglie. Ma il governo insiste sulla necessità di misure “selettive” e sulla priorità di salvaguardare i conti pubblici, anche a costo di sacrificare l’intervento generalizzato che molti elettori si aspettavano alla luce delle vecchie promesse sul caro benzina. ## Attesa per le decisioni tra Bruxelles e Palazzo Chigi **Il dossier carburanti dovrebbe approdare al prossimo Consiglio dei ministri**, probabilmente dopo il Consiglio europeo di giovedì, da cui potrebbe arrivare una linea comune del Vecchio continente per contenere i prezzi energetici. Nel frattempo, i ministeri non sono ancora stati formalmente convocati per una riunione ad hoc e l’esecutivo rivendica la necessità di “monitorare” l’evoluzione della crisi prima di impegnare nuove risorse, mentre Tajani non esclude una revisione delle accise ma invita a non “fare in fretta ma fare bene”. Il risultato, al momento, è un **cortocircuito politico**: da un lato un bonus anti‑ rincari pensato per le famiglie più povere e per una parte del tessuto produttivo; dall’altro la sensazione diffusa, alimentata da opposizioni e associazioni, che il governo stia rinviando l’appuntamento con la promessa più simbolica della sua campagna, quella di alleggerire in modo strutturale le accise sui carburanti.