# Gasolio, rincari record nonostante il taglio delle accise. E negli ultimi 10 anni i prezzi sono saliti del 75% - Link: https://bonusepagamenti.it/gasolio-rincari-record-taglio-accise/ - Published: 2026-05-26T13:06:08+02:00 - Author: Redazione **Seguici su: **[⌊Instagram⌉](https://www.instagram.com/bonusepagamenti.it/)    [⌊whtasapp⌉](https://whatsapp.com/channel/0029VaCZAKYJZg4Cvlb0aK0W)    [⌊youtube⌉](https://www.youtube.com/channel/UCR3nOKMQ4tF6nJ4EcTK1cFg) [⌊tiktok⌉](https://www.tiktok.com/@bonusepagamenti.it)   [⌊facebook⌉](https://www.facebook.com/bonusepagamenti) Il costo della vita continua a pesare inesorabilmente sulle tasche degli italiani e, ancora una volta, il settore dei trasporti e dei consumi quotidiani è tra i più colpiti. Il **prezzo del gasolio** **torna a salire in maniera preoccupante**, mettendo in luce tutta l’inadeguatezza e la scarsa lungimiranza delle misure governative adottate finora. Mentre il [Governo](https://www.governo.it/it) annuncia con toni trionfalistici interventi a tutela dei cittadini, la realtà che si affronta alla pompa di benzina racconta una storia ben diversa (e decisamente più amara): un ** rincaro netto di circa 4,05 centesimi al litro** in arrivo per il diesel, e un taglio temporaneo delle accise che si è rivelato ampiamente insufficiente per compensare il drastico riallineamento in atto. In un contesto già segnato da tensioni internazionali e [rischi di nuovi rincari](https://bonusepagamenti.it/guerra-medio-oriente-bollette-rincaro/), se vi state chiedendo quanto vi costerà davvero viaggiare o lavorare da domani, e se avete diritto a qualche reale tutela, ecco tutti i dettagli. Sommario [Toggle](https://bonusepagamenti.it/gasolio-rincari-record-taglio-accise/#) * [Perché il prezzo del gasolio continua ad aumentare?](https://bonusepagamenti.it/gasolio-rincari-record-taglio-accise/#Perche_il_prezzo_del_gasolio_continua_ad_aumentare) - [I veri numeri dell’aumento alla pompa](https://bonusepagamenti.it/gasolio-rincari-record-taglio-accise/#I_veri_numeri_dellaumento_alla_pompa) * [L’illusione del taglio delle accise sui carburanti](https://bonusepagamenti.it/gasolio-rincari-record-taglio-accise/#Lillusione_del_taglio_delle_accise_sui_carburanti) * [Un decennio di rincari record e promesse mancate](https://bonusepagamenti.it/gasolio-rincari-record-taglio-accise/#Un_decennio_di_rincari_record_e_promesse_mancate) ## Perché il prezzo del gasolio continua ad aumentare? L’Esecutivo ha giustificato i recenti rincari come un passaggio obbligato per avviare un riequilibrio fiscale tra benzina e diesel. **In nome di presunti obiettivi ambientali**, e con la retorica del taglio ai cosiddetti sussidi dannosi, si è deciso di penalizzare fortemente chi utilizza il diesel. Si ignora quindi, o si finge di ignorare, che questo resta il carburante primario e indispensabile per la logistica e il trasporto merci in Italia. Questo cosiddetto riallineamento fiscale produce un effetto a dir poco paradossale:** la benzina diventa leggermente più economica **rispetto al passato, **mentre il diesel subisce un rincaro sistematico **e punitivo. E a pesare su questa dinamica sfavorevole non ci sono solo le scelte politiche discutibili, ma anche tre precisi fattori strutturali: * La forte e ineludibile **domanda nel settore dei trasporti** * L’estrema **volatilità dei prezzi** dei prodotti raffinati sui mercati internazionali * Il **riallineamento vero e proprio delle imposte **per disincentivare le fonti inquinanti a scapito delle tasche dei lavoratori. Leggi anche  Quasi 2 milioni di ISEE sbagliati: scatta la stretta sui ‘furbetti’ Il risultato diretto? Le imprese di autotrasporto vedono lievitare immediatamente i costi operativi, e questi aumenti si scaricano inevitabilmente sull’intera filiera, gonfiando anche i prezzi dei beni di consumo sugli scaffali dei supermercati. ### I veri numeri dell’aumento alla pompa L’intervento del Governo ha previsto un drastico dimezzamento dello sconto sulle accise, che è passato da circa **24 centesimi a 12 centesimi al litro** (IVA inclusa). Secondo i dati rilevati sul territorio nazionale, il prezzo medio del gasolio in modalità self-service è adesso destinato a toccare quota **2,09 euro al litro**, ma la situazione peggiora se si è costretti a viaggiare per lavoro in autostrada, dove si registrano picchi di **2,18 euro al litro**. In termini pratici, per un cittadino o un autotrasportatore, questo significa che un singolo pieno da **50 litri** costa oggi circa **6,10 euro in più** rispetto al periodo precedente. E per chi, per necessità lavorative o familiari, percorre in media 15.000 km all’anno, l’aggravio è stimato in svariate centinaia di euro. L’Unione Nazionale Consumatori è intervenuta criticando aspramente la misura, definendola** del tutto insufficiente a proteggere i bilanci familiari** in un momento di gravissima instabilità energetica. --- **Scarica la nostra app e risparmia con i bonus attivi in Italia:** [⌊Bonus e Pagamenti App⌉](https://lazycat.page.link/bonus)  [⌊Bonus e Pagamenti App⌉](https://lazycat.page.link/bonus) ---   ## L’illusione del taglio delle accise sui carburanti La misura temporanea del taglio delle accise voluta dallo Stato si è rivelata ** debole in termini di durata, ma anche parziale nei suoi effetti pratici**. Uno studio dettagliato, pubblicato sull’autorevole Scottish Journal of Political Economy, ha dimostrato come l’efficacia di queste riduzioni fiscali dipenda in gran parte dal livello di concorrenza locale nella distribuzione. I dati parlano chiaro: in media, **solo tre quarti (il 75%)** **dello sconto fiscale statale arriva effettivamente ai consumatori final**i. Il beneficio può toccare l’80% nelle zone ad alta densità di distributori, ma crolla sotto il 70% dove c’è meno concorrenza. In sostanza, in molte aree del Paese, una parte consistente del beneficio fiscale si perde lungo la filiera, rendendo l’aiuto governativo una misura frammentata e per molti versi fallimentare, come dimostra anche la recente [proroga del taglio accise](https://bonusepagamenti.it/taglio-accise-carburanti-proroga-30-aprile/). Leggi anche  Bonus mamme lavoratrici, sale a 720 euro nel 2026: ecco cosa cambia ## Un decennio di rincari record e promesse mancate Analizzando il quadro a lungo termine, i numeri diventano ancora più allarmanti e sconfessano la narrativa di un progressivo miglioramento. Secondo i dati ufficiali del [Codacons](https://codacons.it), che elaborano i report della Commissione Europea,** il prezzo del diesel è aumentato del 75,5%** **negli ultimi 10 anni **(rispetto al maggio 2016), senza considerare i tagli statali. E anche contando gli interventi di contenimento del Governo, la crescita effettiva è stata di un pesantissimo 56,3%. Oggi l’**Italia** si colloca tristemente al **sesto posto in Europa per i costi più alti alla pompa**, preceduta solo da Paesi Bassi, Danimarca, Finlandia, Francia e Belgio. Il Codacons ha definito “un’illusione ottica” l’attuale posizione dell’Italia in questa classifica. Infatti, per fare un pieno oggi, gli italiani spendono ben** 35,7 euro in più** **rispetto a dieci anni fa**. Un conto salatissimo che, senza lo sconto temporaneo ormai dimezzato, salirebbe addirittura a 48 euro in più. Insomma, l’assenza di politiche strutturali serie condanna le famiglie italiane a **subire passivamente **un equilibrio instabile e penalizzazioni fiscali continue. Chi si aspettava un aiuto concreto dalle istituzioni dovrà, con grande amarezza, arrangiarsi ancora una volta da solo.