# Taglio delle accise, perché i prezzi del carburante non sono scesi (e come fare a segnalare irregolarità)

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- Published: 2026-03-20T10:01:20+01:00
- Author: Redazione

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Il **decreto carburanti**, pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 18 marzo, è diventato
pienamente operativo dal 19 marzo 2026. Eppure, a oltre 24 ore dall’entrata in vigore,
della [riduzione di 25 centesimi al litro](https://bonusepagamenti.it/accise-giu-25-centesimi/)
promessa dal [governo](https://www.governo.it/it)** non c’è traccia**. Anzi: in 
molti casi i prezzi sono addirittura saliti rispetto ai giorni precedenti. Ecco 
cosa sta succedendo e **come fare a segnalare eventuali irregolarità **nell’applicazione
del decreto.

Sommario

 [Toggle](https://bonusepagamenti.it/taglio-accise-perche-prezzi-non-sono-scesi/#)

 * [Taglio accise, i prezzi promessi dal governo](https://bonusepagamenti.it/taglio-accise-perche-prezzi-non-sono-scesi/#Taglio_accise_i_prezzi_promessi_dal_governo)
 * [I prezzi reali alla pompa di benzina](https://bonusepagamenti.it/taglio-accise-perche-prezzi-non-sono-scesi/#I_prezzi_reali_alla_pompa_di_benzina)
 * [Perché i distributori non hanno ancora abbassato i prezzi](https://bonusepagamenti.it/taglio-accise-perche-prezzi-non-sono-scesi/#Perche_i_distributori_non_hanno_ancora_abbassato_i_prezzi)
 * [I controlli in corso](https://bonusepagamenti.it/taglio-accise-perche-prezzi-non-sono-scesi/#I_controlli_in_corso)
 * [Come segnalare un distributore che non ha abbassato i prezzi](https://bonusepagamenti.it/taglio-accise-perche-prezzi-non-sono-scesi/#Come_segnalare_un_distributore_che_non_ha_abbassato_i_prezzi)
 * [Cosa aspettarsi nelle prossime ore](https://bonusepagamenti.it/taglio-accise-perche-prezzi-non-sono-scesi/#Cosa_aspettarsi_nelle_prossime_ore)

## Taglio accise, i prezzi promessi dal governo

Secondo i calcoli del [Codacons](https://codacons.it/), il **taglio delle **[accise](https://bonusepagamenti.it/iva-sui-carburanti-accise/)**
avrebbe dovuto portare i prezzi medi più o meno a questi livelli**:

 * **Benzina**: 1,623 euro al litro (strade ordinarie)
 * **Gasolio**: 1,859 euro al litro (strade ordinarie)
 * **Benzina in autostrada**: circa 1,706 euro al litro
 * **Gasolio in autostrada**: circa 1,925 euro al litro.

Il risparmio stimato, quindi, era di circa 12,20 euro su un pieno da 50 litri. Ma
nulla di tutto questo si è verificato nella realtà.

## I prezzi reali alla pompa di benzina

La realtà rilevata sul sito di Mister Prezzi — il Garante per la sorveglianza del
mercato — racconta tutt’altra storia. I **prezzi medi in autostrada **risultano 
infatti:

 * **Gasolio self**: 2,190 euro/litro
 * **Benzina self**: 1,967 euro/litro
 * **GPL servito**: 0,837 euro/litro
 * **Metano servito**: 1,545 euro/litro.

Quindi non solo il taglio non si vede, ma **questi valori sono superiori a quelli
praticati nei giorni precedenti**, prima che il decreto entrasse effettivamente 
in vigore. Il caso più eclatante è quello rilevato sull’autostrada A22 Brennero-
Modena, dove ieri mattina il diesel “supreme” veniva venduto al servito a 3,159 
euro al litro e a 2,849 euro al self-service. Un paradosso che ha scatenato le proteste
delle associazioni dei consumatori e l’intervento immediato delle autorità di controllo.

Leggi anche  Busta paga e salario giusto, spunta il nuovo codice Ccnl: a cosa serve
e come verificarlo

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=200x200&ecc=M&margin=0 "Taglio delle accise, perché i prezzi del carburante non
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## Perché i distributori non hanno ancora abbassato i prezzi

Secondo quanto denunciato dal Codacons, il problema sarebbe a monte della filiera:**
i gestori degli impianti di rifornimento non avrebbero ancora ricevuto indicazioni
dalle compagnie petrolifere su come applicare concretamente il taglio delle accise**.
Essendo vincolati ai prezzi comunicati dai fornitori, i benzinai non possono abbassare
autonomamente i listini in attesa di istruzioni operative che, al momento, non sono
arrivate.

Una situazione che, sottolinea l’associazione, “danneggia non solo i consumatori,
che al momento non stanno beneficiando dei promessi tagli delle accise, ma anche
gli stessi gestori di impianti, costretti a operare nella più totale incertezza”.
La richiesta al MEF e al MIMIT è quindi di **intervenire con urgenza per sbloccare
lo stallo** e fornire indicazioni chiare agli operatori del settore.

## I controlli in corso

Sul fronte istituzionale, il Garante per la sorveglianza dei prezzi ha già avviato
tutte le verifiche del caso. **Mister Prezzi ha trasmesso alla Guardia di Finanza
la lista dei distributori che non hanno adeguato i prezzi **dopo l’entrata in vigore
del decreto, segnalando le anomalie più significative rilevate tra i prezzi alla
pompa e le quotazioni internazionali del greggio.

I controlli coprono l’intera rete stradale e autostradale nazionale e si estenderanno
lungo tutta la filiera. Gli esiti saranno trasmessi anche all’Antitrust per l’eventuale**
avvio di procedimenti sanzionatori**. E nei casi in cui emergano profili penalmente
rilevanti, le segnalazioni passeranno direttamente all’autorità giudiziaria.

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## Come segnalare un distributore che non ha abbassato i prezzi

Se stai facendo rifornimento e noti che il prezzo alla pompa non riflette il taglio
di 25 centesimi, **puoi segnalarlo attraverso i canali ufficiali**:

 1. [Sito di Mister Prezzi ](https://osservaprezzi.mise.gov.it/)(osservaprezzi.mise.
    gov.it)
    Tramite i canali del MIMIT è possibile segnalare direttamente situazioni
    sospette di speculazione o mancata applicazione del taglio delle accise.
 2. **Segnalazione all’Antitrust**
    L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato(
    agcm.it) raccoglie segnalazioni di pratiche commerciali scorrette nel settore dei
    carburanti.

## Cosa aspettarsi nelle prossime ore

La situazione è in rapida evoluzione. Con la Guardia di Finanza già operativa e 
i controlli in corso su tutto il territorio, **le compagnie petrolifere e i distributori
sono sotto pressione per adeguare i listini**. Il governo ha fatto sapere di essere
pronto a prorogare il taglio delle accise oltre i 20 giorni previsti se la crisi
non dovesse rientrare — ma perché la misura abbia un senso, i prezzi devono effettivamente
scendere alla pompa.